대한항공과 아시아나항공은 2026년 12월 17일 공식 합병한다. 아시아나 브랜드 유지 기간, 마일리지 전환 비율, 우수회원 승계, 스타얼라이언스 탈퇴, LCC 통합까지 핵심 내용을 한눈에 정리했다.
핵심 내용 한눈에 보기
합병 일정
- 대한항공과 아시아나항공은 2026년 12월 17일 공식 합병한다.
- 통합 대한항공 체제로 운영되며 아시아나 법인은 대한항공에 흡수된다.
브랜드 운영
- 아시아나 브랜드와 CI는 약 2년간 병행 운영된다.
- 전산과 운영 통합이 완료되면 대한항공 단일 브랜드로 일원화된다.
마일리지
- 탑승 마일리지는 1:1, 제휴 마일리지는 1:0.82 비율로 스카이패스로 전환된다.
- 기존 유효기간은 그대로 유지되며, 전환하지 않은 마일리지는 10년 후 자동 전환된다.
회원 혜택
- 우수회원 등급과 자격기간은 기존보다 불리하지 않게 승계된다.
- 양사 모두 우수회원인 경우 더 높은 등급이 적용된다.
동맹 및 항공권
- 아시아나항공은 2026년 12월 16일 스타얼라이언스를 탈퇴한다.
- 이후 대한항공 중심의 서비스와 스카이팀 체계로 통합된다.
LCC(Low Cost Carrier) 통합
- 진에어·에어부산·에어서울은 하나의 통합 LCC(저비용항공사)로 재편된다.
- 지역 거점 운영은 유지하면서 단계적으로 운영 체계를 통합할 계획이다.
자주묻는 질문 20개
Q1. 아시아나항공 브랜드는 합병 후 완전히 사라지나요?
법인 합병일인 2026년 12월 17일 이후 약 2년 동안은 안정적인 운영과 전산 통합을 위해 아시아나항공 브랜드와 기업 이미지(CI)를 대한항공 자회사 형태로 유지하며 병행 운영한다. 이후 단계적인 통합 절차를 마치면 대한항공 단일 브랜드로 완전히 일원화된다.
Q2. 탑승 마일리지와 제휴 마일리지의 구분 기준은 무엇인가요?
탑승 마일리지는 아시아나항공과 스타얼라이언스 제휴 항공편을 실제 이용해 적립한 비행 실적 마일리지다. 스카이패스로 전환할 때 1대 1 비율이 적용된다.
제휴 마일리지는 신용카드 사용, 호텔 숙박, 쇼핑몰 이용, 포인트 전환 등으로 적립한 마일리지다. 스카이패스로 전환할 때 1대 0.82 비율이 적용된다.
Q3. 내가 보유한 마일리지가 탑승 마일인지 제휴 마일인지 어떻게 확인하나요?
대한항공 홈페이지에 신설되는 구 아시아나 마일리지 전용 메뉴 또는 기존 아시아나클럽 마이페이지의 상세 적립 내역에서 확인할 수 있다. 적립 유형별 잔여 마일리지가 구분되어 표시된다.
Q4. 아시아나 마일리지를 전환하지 않고 계속 보유하면 10년 뒤에는 어떻게 되나요?
합병 이후 제공되는 10년의 별도 운영 기간이 종료되면 남아 있는 모든 구 아시아나 마일리지는 정해진 전환 비율에 따라 대한항공 스카이패스로 자동 전환된다. 탑승 마일은 1대 1, 제휴 마일은 1대 0.82 비율이 적용된다.
Q5. 스카이패스로 자동 전환될 때 기존 마일리지 유효기간도 유지되나요?
유지된다. 회원이 직접 전환을 신청하든, 10년 후 자동 전환되든 기존 아시아나 마일리지의 유효기간은 그대로 승계된다.
Q6. 아시아나 마일리지로 대한항공 항공편을 예약할 수 있나요?
가능하다. 마일리지를 스카이패스로 즉시 전환하지 않아도 대한항공 홈페이지의 구 아시아나 마일리지 전용 사용 페이지를 통해 대한항공 노선을 기존 아시아나 공제 기준으로 예약할 수 있다. 편도와 왕복 모두 이용 가능하다.
Q7. 아시아나 마일리지로 대한항공 일등석이나 프리미엄 이코노미를 이용할 수 있나요?
직접 이용할 수는 없다. 기존 아시아나 공제 기준에는 대한항공의 일등석과 프리미엄 이코노미 좌석에 대한 기준이 없기 때문이다. 해당 좌석을 이용하려면 먼저 마일리지를 스카이패스로 전환한 뒤 대한항공 공제 기준에 따라 사용해야 한다.
Q8. 아시아나항공이 스타얼라이언스를 탈퇴하면 마일리지 이용은 언제까지 가능한가요?
아시아나항공은 2026년 12월 16일 오후 11시 59분을 끝으로 스타얼라이언스를 탈퇴한다. 따라서 스타얼라이언스 회원사 마일리지 적립과 등급 혜택은 해당 시점까지 제공된다. 이미 발권한 보너스 항공권은 제휴 항공사별 규정에 따라 일정 변경이나 환불이 필요할 수 있으므로 예약센터를 통해 확인하는 것이 좋다.
Q9. 아시아나 우수회원 등급이 대한항공으로 매칭되면 기존 등급 유효기간도 유지되나요?
유지된다. 아시아나클럽에서 부여받은 우수회원 자격 기간은 대한항공으로 매칭된 이후에도 기존 종료일까지 그대로 인정된다.
Q10. 대한항공과 아시아나 양쪽 모두 우수회원인 경우에는 어떻게 되나요?
양사의 우수회원 등급을 모두 보유한 경우에는 아시아나 등급을 기준으로 매칭된 대한항공 등급과 기존 대한항공 등급을 비교해 더 높은 등급이 최종적으로 적용된다. 회원에게 유리한 기준이 우선된다.
Q11. 우수회원 등급 재심사에서 실적이 부족하면 등급이 내려가나요?
내려가지 않는다. 재심사는 기존 등급보다 높은 등급으로 상향될 가능성을 검토하기 위한 절차다. 합산 실적이 부족하더라도 기존에 보장받은 등급과 혜택은 그대로 유지된다.
Q12. 신용카드로 적립하는 구 아시아나 제휴 마일리지 조건도 불리하게 바뀌나요?
그렇지 않다. 대한항공은 신용카드 제휴 조건이 소비자에게 불리하게 변경되지 않도록 유지하기로 했다. 마일리지 공급 단가는 일정 범위 내에서만 조정하며, 공급 규모 역시 기존보다 불리하게 축소하지 않는다는 방침이다.
Q13. 아시아나항공 기존 주주의 주식 교환은 어떻게 진행되나요?
아시아나항공 주주는 보유 주식 수에 0.2736432를 곱한 만큼의 대한항공 신주를 받는다. 1주 미만의 단주는 합병 신주 상장일 종가를 기준으로 현금으로 지급된다.
Q14. 독과점으로 운임이 크게 오를 가능성은 없나요?
공정거래위원회는 양사의 시장 지배력 확대를 고려해 2034년 말까지 주요 국제선에서 일방적인 운임 인상과 좌석 공급 축소를 제한하는 시정조치를 부과했다. 위반 시 과징금과 이행강제금 등 강력한 제재가 가능하다.
Q15. 진에어·에어부산·에어서울이 통합되면 지역 거점 공항 운영도 바뀌나요?
통합 LCC가 출범하더라도 에어부산이 맡아온 김해국제공항의 지역 거점 기능은 유지될 전망이다. 다만 세 항공사의 기종과 운영 체계가 다른 만큼 정비 체계와 브랜드 운영은 단계적으로 통합된다.
Q16. 아시아나 마일리지로 이용하던 카타르항공이나 에티하드항공도 계속 이용할 수 있나요?
아시아나항공은 스타얼라이언스 외에도 여러 해외 항공사와 별도 제휴를 맺고 있다. 각 제휴 항공사의 마일리지 적립과 사용 종료 시점은 계약별로 다르며, 세부 일정은 추후 공식 홈페이지를 통해 안내될 예정이다.
Q17. 통합 비용 때문에 대한항공의 재무 부담이 크게 늘어나지는 않나요?
대한항공은 합병 과정에서 상당한 부채와 통합 비용을 부담하게 된다. 그러나 안정적인 영업 실적과 연간 수천억 원 규모의 비용 절감 효과가 예상되는 만큼, 시장에서는 2028~2029년경부터 통합에 따른 재무 부담이 점차 완화될 것으로 보고 있다.
Q18. 양사 직원들의 구조조정이 진행될 가능성은 없나요?
대한항공은 인위적인 구조조정이나 강제 해고 계획이 없다는 입장을 여러 차례 밝혔다. 자연 감소 인력을 활용하고 신규 노선과 정비 부문으로 인력을 재배치하는 방식으로 조직 통합을 추진할 계획이다.
Q19. 해외 항공사에 슬롯을 넘긴 것이 국부 유출이라는 지적은 사실인가요?
합병 승인을 받기 위해 일부 해외 공항 슬롯과 노선을 경쟁 항공사에 넘긴 것은 사실이다. 다만 상당수 운항권은 국내 항공사들이 이어받도록 조정해 국내 항공업계의 경쟁력을 유지하는 방향으로 설계됐다.
Q20. 남아 있는 아시아나 마일리지를 가족도 계속 사용할 수 있나요?
가능하다. 구 아시아나 마일리지 별도 운영 기간에는 보너스 항공권 발권, 좌석 승급, 일반 항공권 복합결제 등을 기존과 같이 가족도 이용할 수 있다. 이용 대상은 대한항공 가족 등록 제도에 등록된 배우자, 부모, 자녀, 형제자매, 조부모, 손자녀, 배우자의 부모, 사위, 며느리 등이다.